F1 hírmorzsák, 2010 - 27. hét
- Birkuc
- —
- 2010-07-05 00:00:00
Webber elmondta hogy bár kisebb sérülései vannak, vélhetően 100% -os állapotban vághat neki a következő futamnak, továbbá örül hogy szerencsésen megúszta a horrorisztikus eseménysort, Kovalainent pedig nem tartja felelősnek
A Ferrari úgy véli azonnal változtatni kell a szabályokon, hisz nem ismétlődhet meg az hogy a szabálytalankodók még a büntetés ellenére is jobban járjanak, amíg a szabályosan közlekedők hatalmasat buknak
Schumacher szerint nem a csapat, hanem a versenybíróság tette tönkre a versenyét
Kovalainen elmondta hogy ő csak védeni próbálta a pozicióját, Webberrel pedig már tisztázták is az ügyet
KEDD
A McLaren abban reménykedik hogy a hazai versenyükön teljes mértékben ki tudják elégíteni a szurkolóikat, így a fejlesztési tervet is Silverstone -ra hegyezték ki
A csapatok és a pilóták valósággal lázadnak a tervezett állítható hátsó szárnyak miatt, mert szerintük az pont a Webber - Kovalainen féle kiszámíthatatlan összecsapásokat eredményezheti, méghozzá futószalagon
Kubica menedzsere elárulta hogy védence jövőre még marad a Renault -nál, 2012 -től azonban nem kizárt a csapatváltás
Domenicali szerint Horner feleslegesen vádaskodik, a reklámfilmforgatás során ugyanis minden a szabályok szerint zajlott
Horner örül hogy ismét egy olyan pálya következik amely kimondottan fekszik a Red Bullnak, de nem írják le a McLaren - Ferrari duót sem
Schumacher szerint a helyzetük szinte kilátástalan, Rosberg viszont úgy véli 2-3 futamig még biztosan próbálkoznak majd az ezévi fejlesztésekkel
Mivel a csapatok nem szeretnék hogy bárki is előnyhöz és plusz információhoz jusson az új abroncsokról, elképzelhető hogy az a Raikkönen teszteli majd a Pirelli gumijait, akit mindig az épp aktuális legerősebb, ám a jövő évre nem betonbiztos párossal rendelkező csapattal boronálják össze a pletykahadak, most épp a Renault a soros...
Sauber örül hogy a kegyetlen szezonkezdet után végre van némi sikerélményük is Kobayashi Valenciai teljesítménye révén, és reméli hogy ez csak a kezdet
Webber sajnálja hogy már nem viheti többé pályára kedvenc autóját, amellyel a közelmúltban 2 győzelmet és 3 Pole -t szerzett, továbbá megmentette az életét is
Vettel tavaly a Red Bull legmagabiztosabb győzelmét aratta Silverstone -ban, és reméli hogy sikerül ismételni
A versenyzők szervezete vagyis a GPDA hivatalosan tiltakozik az előzést elősegítendő hátsó légterelők ügyében, mert annak veszélyeit és kockázatait nem hajlandók vállalni
Utólagos elemzések kiderítették, hogy Hamilton szabályosan előzhette volna még meg a Safety Car -t amennyiben egy pillanatra nem lassít és esik gondolkodóba, de még így is csak 6 századmásodpercen múlt a dolog, így tehát a kiszabott büntetés több mint kielégítő volt
Rossz nyelvek szerint máris veszélyben van az új amerikai pálya projektje, Ecclestone azonban nem aggódik
Horner szerint mindenki pontosan tudja hogy a Renault motorok gyengébbek, és ha nem engedik őket fejleszteni a szezon után sem az már valódi botrány lesz
Újabb elmélet születt a Red Bull változó hasmagasságát illetően: miszerint a kékek pilótái a felvezető körben egy gombnyomással olajat pumpálnak bizonyos hengerekbe, amelyek felemelik az autót, így az időmérőn használt alacsony állítás a telitankolt állapotban sem ér le a földre
Rosberg elárulta hogy frusztrált amiért már a korábbi csapata is megelőzi őket, holott azért szerződött a Mercedeshez hogy végre győzni tudjon, és habár hosszú idő óta tudatában vannak a gumikkal kapcsolatos problémáknak, azóta sem sikerült megoldást találni rá, és rendre rossz irányba indulnak el...
A francia kormány megpróbálja elhárítani a Magny-Cours -i pályával felmerült problémákat, hogy annak legyen esélye visszatérni a versenynaptárba
Webber máris visszatért, ha nem is a pályára, de az angol parlament előtt bemutatózva a Red Bullal, ahol még a kerékcserét is gyakorolta a csapat
Schumacher szerint a versenytempó már alakul, de az időmérős teljesítményük továbbra is pocsék
A FOTA úgy döntött hogy elkerülendő az újonc gumik ismeretlenségéből adódó komoly különbségeket, jövőre egységes súlyelosztást használnak a csapatok, és majd a Pirelli -t kiismerve 2012 -től ismét szabadon tevékenykedhetnek ilyen téren
Sauber elismeri hogy továbbra is anyagi gondokkal küzd a csapat, ennek ellenére nem gondolkozik az eladásán
Felmerült hogy a biztonsági autós káoszok elkerülése érdekében a jövőben az SC fázisok alatt tilos lenne a boxlátogatás, ami a tankolás betiltása miatt már nem okozna olyan problémákat mint korábban
A külső szemlélők sem értik a Mercedes lejtmenetét és folyamatos félrefejlesztését, egyesek szerint a csapat szimulátora hibás adatokat adhat
| « vissza a főoldalra |
|---|
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!
| Hozzászólások1 |
|---|
2010-07-08 20:15:13 [1]
Az állítható hátsószárnyat ha a versenyzők nem akarják,akkor kár bevezetni,főleg ha még balesetveszélyes is.
0.06MP ennyim múlott,hogy szabályos-e Hamilton "előzése" Ezt mondtam én is egy forma 1-el foglalkozó oldalon,szerintük szabálytalan volt,ami igaz,de alig múlott egy tized másodpercen,hogy szabályos legyen.
Newey remek ajándékot kapott,én is örülnék egy ilyen "szerény" ajándéknak 
Mercedes ahhoz képest,hogy tavaly VB,most sehol sincsenek,és ha így folytatják a jövőben sem lesznek sehol,lassan a top 10-ből is kiesnek-ha még nem estek ki-.
Legfrissebb hírek
Legfrissebb letöltések
F1 PP 2011 + Patch |
F1C F1 1992 Season Mod v1.0 |
Silverstone 2011 F1C |
Putnam Park rFactor 2 |
rFactor Starter |
