F1 hírmorzsák, 2010 - 27. hét

  • Birkuc
  • 2010-07-05 00:00:00
Megosztom az iWiW-en! Megosztom a Facebook-on! Megosztom a Twitter-en! Hozzáadom a Google könyvjelzőimhez! Hozzáadom a Startlapomhoz! Megosztom a MySpace-en! Könyvjelző és megosztás
A sportág főszereplői immáron a 2010 -es idény második felére készülnek, nézzük milyen módon:
F1 hírmorzsák, 2010 - 27. hét:


HÉTFŐ

Horner elárulta hogy Webber sokkot kapott az ütközéskor, és nem emlékszik pl arra sem ahogy kiszállt az autóból

Webber elmondta hogy bár kisebb sérülései vannak, vélhetően 100% -os állapotban vághat neki a következő futamnak, továbbá örül hogy szerencsésen megúszta a horrorisztikus eseménysort, Kovalainent pedig nem tartja felelősnek

A Ferrari úgy véli azonnal változtatni kell a szabályokon, hisz nem ismétlődhet meg az hogy a szabálytalankodók még a büntetés ellenére is jobban járjanak, amíg a szabályosan közlekedők hatalmasat buknak

Schumacher szerint nem a csapat, hanem a versenybíróság tette tönkre a versenyét

Kovalainen elmondta hogy ő csak védeni próbálta a pozicióját, Webberrel pedig már tisztázták is az ügyet


KEDD

Alonso már megbánta amiért hevesen vagdalkozott a futam után, és elnézést kért a kijelentései miatt

A McLaren abban reménykedik hogy a hazai versenyükön teljes mértékben ki tudják elégíteni a szurkolóikat, így a fejlesztési tervet is Silverstone -ra hegyezték ki

A csapatok és a pilóták valósággal lázadnak a tervezett állítható hátsó szárnyak miatt, mert szerintük az pont a Webber - Kovalainen féle kiszámíthatatlan összecsapásokat eredményezheti, méghozzá futószalagon

Kubica menedzsere elárulta hogy védence jövőre még marad a Renault -nál, 2012 -től azonban nem kizárt a csapatváltás

Domenicali szerint Horner feleslegesen vádaskodik, a reklámfilmforgatás során ugyanis minden a szabályok szerint zajlott

Horner örül hogy ismét egy olyan pálya következik amely kimondottan fekszik a Red Bullnak, de nem írják le a McLaren - Ferrari duót sem


SZERDA

A Renault vezetője szerint a csapat immáron a 4. legerősebb a mezőnyben, a Mercedes -t is megelőzve

Schumacher szerint a helyzetük szinte kilátástalan, Rosberg viszont úgy véli 2-3 futamig még biztosan próbálkoznak majd az ezévi fejlesztésekkel

Mivel a csapatok nem szeretnék hogy bárki is előnyhöz és plusz információhoz jusson az új abroncsokról, elképzelhető hogy az a Raikkönen teszteli majd a Pirelli gumijait, akit mindig az épp aktuális legerősebb, ám a jövő évre nem betonbiztos párossal rendelkező csapattal boronálják össze a pletykahadak, most épp a Renault a soros...

Sauber örül hogy a kegyetlen szezonkezdet után végre van némi sikerélményük is Kobayashi Valenciai teljesítménye révén, és reméli hogy ez csak a kezdet

Webber sajnálja hogy már nem viheti többé pályára kedvenc autóját, amellyel a közelmúltban 2 győzelmet és 3 Pole -t szerzett, továbbá megmentette az életét is

CSÜTÖRTÖK

Vettel tavaly a Red Bull legmagabiztosabb győzelmét aratta Silverstone -ban, és reméli hogy sikerül ismételni

A versenyzők szervezete vagyis a GPDA hivatalosan tiltakozik az előzést elősegítendő hátsó légterelők ügyében, mert annak veszélyeit és kockázatait nem hajlandók vállalni

Utólagos elemzések kiderítették, hogy Hamilton szabályosan előzhette volna még meg a Safety Car -t amennyiben egy pillanatra nem lassít és esik gondolkodóba, de még így is csak 6 századmásodpercen múlt a dolog, így tehát a kiszabott büntetés több mint kielégítő volt

Rossz nyelvek szerint máris veszélyben van az új amerikai pálya projektje, Ecclestone azonban nem aggódik

Horner szerint mindenki pontosan tudja hogy a Renault motorok gyengébbek, és ha nem engedik őket fejleszteni a szezon után sem az már valódi botrány lesz


PÉNTEK

A riválisok csodálják a McLarent a gumik rendkívül hatékony használata miatt, mint kiderült a csapat egy korábbi Bridgestone főmérnököt szerződtetett erre az évre

Újabb elmélet születt a Red Bull változó hasmagasságát illetően: miszerint a kékek pilótái a felvezető körben egy gombnyomással olajat pumpálnak bizonyos hengerekbe, amelyek felemelik az autót, így az időmérőn használt alacsony állítás a telitankolt állapotban sem ér le a földre

Rosberg elárulta hogy frusztrált amiért már a korábbi csapata is megelőzi őket, holott azért szerződött a Mercedeshez hogy végre győzni tudjon, és habár hosszú idő óta tudatában vannak a gumikkal kapcsolatos problémáknak, azóta sem sikerült megoldást találni rá, és rendre rossz irányba indulnak el...

A francia kormány megpróbálja elhárítani a Magny-Cours -i pályával felmerült problémákat, hogy annak legyen esélye visszatérni a versenynaptárba

Webber máris visszatért, ha nem is a pályára, de az angol parlament előtt bemutatózva a Red Bullal, ahol még a kerékcserét is gyakorolta a csapat

Schumacher szerint a versenytempó már alakul, de az időmérős teljesítményük továbbra is pocsék

A FOTA úgy döntött hogy elkerülendő az újonc gumik ismeretlenségéből adódó komoly különbségeket, jövőre egységes súlyelosztást használnak a csapatok, és majd a Pirelli -t kiismerve 2012 -től ismét szabadon tevékenykedhetnek ilyen téren


SZOMBAT

Newey nem akármilyen ajándékot kapott a csapattól a rengeteg munkáért és az elsősorban neki köszönhető sikerekért cserébe: egy komplett Red Bull F1 -es versenygépet, amit a tervezője rögtön ki is próbált, és rendkívül élvezetesnek találta

Sauber elismeri hogy továbbra is anyagi gondokkal küzd a csapat, ennek ellenére nem gondolkozik az eladásán

Felmerült hogy a biztonsági autós káoszok elkerülése érdekében a jövőben az SC fázisok alatt tilos lenne a boxlátogatás, ami a tankolás betiltása miatt már nem okozna olyan problémákat mint korábban


VASÁRNAP

Webber állítása szerint a jövőben is keményen összefognak csapni a pályán Vettellel ha úgy adódik, de remélhetőleg nem a török futamon történt módon

A külső szemlélők sem értik a Mercedes lejtmenetét és folyamatos félrefejlesztését, egyesek szerint a csapat szimulátora hibás adatokat adhat


Folytatás 1 hét múlva...
  Kapcsolódó fórumok    
  « vissza a főoldalra  

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!

  Hozzászólások1  

Szemy94

2010-07-08 20:15:13 [1]

Az állítható hátsószárnyat ha a versenyzők nem akarják,akkor kár bevezetni,főleg ha még balesetveszélyes is.

0.06MP ennyim múlott,hogy szabályos-e Hamilton "előzése" Ezt mondtam én is egy forma 1-el foglalkozó oldalon,szerintük szabálytalan volt,ami igaz,de alig múlott egy tized másodpercen,hogy szabályos legyen.

Newey remek ajándékot kapott,én is örülnék egy ilyen "szerény" ajándéknak

Mercedes ahhoz képest,hogy tavaly VB,most sehol sincsenek,és ha így folytatják a jövőben sem lesznek sehol,lassan a top 10-ből is kiesnek-ha még nem estek ki-.