F1 hírmorzsák, 2010 - 28. hét
- Birkuc
- —
- 2010-07-12 00:00:00
Túl vagyunk a 10. futamon, több mint a versenyévad felén, szűkül a kör, növekszik a feszültség, tisztul a kép, nézzük hát meg hogy telt az újabb kulcsfontosságú verseny hete.
F1
hírmorzsák, 2010 - 28. hét:
HÉTFŐ
Az illetékesek cáfolják hogy az A1 ring vissza akarna térni a Forma1 -be
Button szerint fontos hogy a csapattársak maximálisan együtt működjenek és ne akadályozzák egymást, mert enélkül a csapat és a saját esélyeiket is csökkentik
Pletykák szerint Kubica nemhogy nem távozik, de hamarosan szerződést hosszabíthat
A Renault szeretné az évad második felében maga mögé utasítani a Mercedes -t
Webber imádja Silverstone -t, és a hatalmas balesete után is csakis a győzelem lebeg a szeme előtt, az ausztrál egyébként érdekes módon az összetört autója helyett azt kapja meg amellyel korábban Vettel szenvedett és emiatt a német akkor cserét kért
KEDD
Haug elmondása szerint továbbra is maximálisan elégedett a versenyzőikkel, és elsősorban a gumik okozzák még mindig a problémákat
Érdekesség, hogy a kivonult Toyota fejlesztőbázisa roppant keresett, szinte az összes csapat vendégeskedett már ott idén hogy kipróbáljon ezt-azt
A McLaren egy teljes új csomaggal érkezik Silverstone -ba, amely többek között olyan elemeket tartalmaz, amelyeket közvetlen riválisaik mindegyike használ már, de figyelmeztetnek hogy nincs garancia arra hogy rögtön minden remekül szuperál majd, és sok függ a pénteki edzésnaptól
Hill szerint ahogy közeleg a végjáték, Button is bekeményít majd és befűt Hamiltonnak, a McLaren duója azonban azt vallja hogy habár sokan szeretnék hogy egymásnak essenek, erre nem fog sor kerülni
Alonso elárulta hogy folyamatosan érkeznek az új fejlesztések pályáról pályára, amivel lépésről lépésre közelíthetik meg a 2 élcsapat tempóját
SZERDA
Elemzések szerint az átépítés után Silverstone átlagsebessége nem változik, és továbbra is a 2. legtempósabb pálya lesz Monza után
Állítólag Ecclestone a Texas -i mellé még egy amerikai futamot is szeretne, a régi-új célpont pedig New York
Horner szerint a riválisok szivesen elrabolnák Vettelt, ezért mindent megtesznek azért hogy náluk maradjon a lehető leghosszabb távon
Whitmarsh szerint az ő csapatában vezet a mezőny a legokosabban versenyző és a legjobban támadó pilótája
Kubica 2012 -ig hosszabbított a Renault -nál, akikben elmondása szerint végre megtalálta a neki való csapatot
Domenicali megerősítette, hogy a következő 3 futamon egyaránt komoly fejlesztésekkel jelentkeznek, és remélik hogy legalább egyet meg is sikerül nyerni ezek közül
CSÜTÖRTÖK
A McLaren nem biztos benne hogy már Silverstone -ban beválnak az újítások, és elképzelhető hogy további finomításokra lesz szükség
Silverstone -ban Mansell segíti majd a versenybíróság munkáját
Eldőlt hogy jövőre a csapatok többsége ismét használni fogja a KERS -et, és habár többen is egy erősebb változat bevetését szorgalmazták, végül a tavaly látott rendszer marad
Már csak 4 jelentkező van versenyben a 13. csapathelyért: Euskadi, Stefan GP, Durango és a Cypher, utóbbi amerikai de az USF1 -hez nincs köze
Webber szerint Vettel korábbi autója megfelelő lesz számára, míg a szerencsés kimenetelű balesetben összetört autót a csapat megjavítja és a szezon végén oda is ajándékozza majd az ausztrál pilótának
A Red Bullnál tapintani lehet a feszültséget a csapaton belüli harc során, és szerintük előbb-utóbb ez a McLarennél is ki fog ez ütközni
Ecclestone szerint a FOTA -nak nincs értelme és legjobb volna megszűntetni...
SC szabályváltozás: ezentúl az SC tempójára kötelesek lassítani a versenyzők, kivéve ha a boxba akarnak hajtani és annak bejárata már csak maximum 200 méterre van tőlük
Schumacher elárulta hogy mivel teljesen megváltozott minden a 3 év alatt, ezért az idei évet információgyűjtésre használja, és jövőre próbálja majd ezt kamatoztatni
Frank Williams lemondott csapata elnöki posztjáról, ám a csapatvezető továbbra is ő marad, de így már kevesebbet kell majd dolgoznia
Silverstone -ban Yamamoto váltja Sennát a HRT -nél, pletykák szerint anyagi okokból, azt egyelőre nem tudni hogy mennyi időre
PÉNTEK
Massa elmondása szerint rég nem hátráltatja már a balesete, sőt jobb formában van mint valaha
Ecclestone szerint rövidebb élettartamú gumikkal kellene fokozni az izgalmakat
Raikkönen továbbra sem zárja ki hogy visszatér, pletykák szerint megfelelő ajánlat esetén Petrov helyére ülhet, de állítólag Haug is felkereste őt miután Schumacher csak a csalódásokat halmozza
Vettel szerint most eljöhet az ő ideje, és Valencia után szeretné megnyerni a brit és a hazai futamát is
Schumacher dühös kirohanást intézett Rosberg felé azt nehezményezve hogy csapattársa feltartotta őt, de tekintve hogy csak egy szabadedzéskörről volt szó, a rekordbajnok nyilvános fejvesztése megerősíti azokat a találgatásokat, miszerint egyre nő a feszültség a visszatérő halovány teljesítménye miatt
A McLaren a pénteki edzésnapot követően csalódottan vette tudomásul hogy az újítások egy része még nem szuperál kellően, ezért nem tudják élesben bevetni azokat, de ígérik hogy akár már a következő futamon sor kerülhet rá
SZOMBAT
Az edzések során a Red Bull dominált, a Ferrari és a Mercedes egyértelmű fejlődést mutatott, míg a McLaren problémákkal küzdött, az első sort végül idén sokadszorra a kékek bérelték ki magabiztos fölénnyel, a 2. sorba pedig Alonso és Hamilton kvalifikálta magát
A Red Bullnál ismét áll a bál: a csapat csak 2 darabot vitt a helyszínre az új első szárnyból, és miután Vettel a délelőtti edzésen összetörte a sajátját, a csapat nemes egyszerűséggel elvette Webberét és nekiadta, és amíg az ausztrál a régi változatot volt kénytelen használni, a német természetesen legyőzte őt az időmérőn és még csak nem is sokkal, Webber persze joggal nehezményezte az esetet és valósággal kikelt magából, Horner viszont - habár már senki nem hiszi el - továbbra is azt vallja hogy nincs kivételezés és részre hajlás a csapatban...
Sennát nem lepte meg teljesen a dolog, hisz tudta hogy a HRT anyagi gondokkal küzd, így előfordulhat hogy az vezet náluk aki több pénzt tesz az asztalra...
A csapatok és a pilóták egyértelmű nemtetszésüket nyilvánították ki a Red Bull akciója láttán, és támogatásukról biztosították a saját csapata által vert Webbert
Újabb változás SC ügyben: SC tempó helyett a gyors kör 80% -a alatt kell teljesíteniük a pilótáknak, továbbá amennyiben lehetőség van rá és nem rendkívül sürgős a dolog, a versenybíróság megpróbálja úgy időzíteni a biztonsági autó pályára lépését, hogy ne ismétlődhessen meg a Valenciai eset miszerint kettévágja a mezőnyt
A Red Bullnál ismét áll a bál: a csapat csak 2 darabot vitt a helyszínre az új első szárnyból, és miután Vettel a délelőtti edzésen összetörte a sajátját, a csapat nemes egyszerűséggel elvette Webberét és nekiadta, és amíg az ausztrál a régi változatot volt kénytelen használni, a német természetesen legyőzte őt az időmérőn és még csak nem is sokkal, Webber persze joggal nehezményezte az esetet és valósággal kikelt magából, Horner viszont - habár már senki nem hiszi el - továbbra is azt vallja hogy nincs kivételezés és részre hajlás a csapatban...
Sennát nem lepte meg teljesen a dolog, hisz tudta hogy a HRT anyagi gondokkal küzd, így előfordulhat hogy az vezet náluk aki több pénzt tesz az asztalra...
A csapatok és a pilóták egyértelmű nemtetszésüket nyilvánították ki a Red Bull akciója láttán, és támogatásukról biztosították a saját csapata által vert Webbert
Újabb változás SC ügyben: SC tempó helyett a gyors kör 80% -a alatt kell teljesíteniük a pilótáknak, továbbá amennyiben lehetőség van rá és nem rendkívül sürgős a dolog, a versenybíróság megpróbálja úgy időzíteni a biztonsági autó pályára lépését, hogy ne ismétlődhessen meg a Valenciai eset miszerint kettévágja a mezőnyt
VASÁRNAP
A versenyen aztán rögtön elszabadultak az indulatok: Webber kemény csatában lerajtolta Vettelt és magabiztos rajtcélgyőzelmet aratott miközben csapattársa egy deffekt miatt a mezőny végéről volt kénytelen felküzdenie magát a 7. helyre, az ausztrállal egyedül Hamilton tudta úgy ahogy tartani a lépést, míg a dobogó legalsó fokára meglepetésre Rosberg ért be, őt követte a 14. helyről szenzációsan felkapaszkodó Button, míg az 5. és 6. helyet szintén nem kis meglepetésre a Barrichello - Kobayashi duó szerezte meg, miközben a Ferrari és a Renault egyaránt nullázott, egyéni és műszaki hibáknak "köszönhetően"
Webber, habár csattanós választ adott csapatának és csapattársának, a magabiztos győzelem (amellyel ő az egyedüli aki 3 diadalt ért el idén) ellenére sem teljesen elégedett, már a leintés utáni rádiózásban sem leplezte morózusságát és nyíltan megvádolta főnökeit hogy csak második számú versenyzőként tekintenek rá holott egész évben egy szinten teljesít Vettellel, elmondása szerint csalódott a hétvégén a csapatban, és reméli hogy többször nem hozzák szándékosan hátrányos helyzetbe a csapattársával szemben, és úgy tűnik ismételten komolyan el kell beszélgetniük a csapat főszereplőinek egymással
A McLaren duója örül hogy a nehézségek ellenére ismét eredményes hétvégét zártak, amivel megőrizték vezető helyüket a tabellákon, úgy tűnik hogy amíg a Red Bull az időmérőkön, ők a nehéz helyzetek megoldásában verhetetlenek, a csalódást keltő edzések után remek futamot produkáltak
Rosberg elégedett, Schumacher panaszkodik, bár ez már lassan menetrendszerű, a fiatal titán ismét kihozta az autóból a maximumot, miközben a rekordbajnok ismét szenvedett és jó pár poziciót vesztett a csatározások során, és aligha kellemes érzés számára hogy a nyeretlen csapattársa folyamatosan magasan felülmúlja őt
A Ferrari természetesen rendkívül csalódott az újabb borzalmas futam után, de ezúttal leginkább maguknak köszönhetik ezt, és habár Alonsót ismételten érdekes módon száműzték a mezőny végére, ezúttal sem ő, sem a csapat nem óhajtotta bírálni a bírákat...
Vettel -t a biztonsági autó mentette meg a nullázástól, ellenben Sutil úgy véli szabálytalanul előzte őt mivel valósággal felöklelte, de a német sem ezt, sem Webber kijelentéseit nem volt hajlandó kommentálni
Ami pedig a bajnoki tabellákat illeti, a csapatoknál komoly változás nincs azt leszámítva hogy a 3. Ferrari immáron tetemes hátrányban van, továbbra is vezet a McLaren, lőtávolon belül pedig a Red Bull található; egyéniben pedig továbbra is a McLaren duója vezet, mögöttük helyet cserélt a 2 Red Bull, továbbá kissé elhúzott ez a négytagú élboly az Alonso vezette második négyestől amelynek még Rosberg, Kubica és Massa a tagja, miközben Schumacher továbbra is a Sutil, Barrichello, Kobayashi féle üldözőbolyhoz tartozik, íme így állunk most:
145 Hamilton
133 Button
128 Webber
121 Vettel
98 Alonso
90 Rosberg
83 Kubica
67 Massa
36 Schumacher
35 Sutil
29 Barrichello
15 Kobayashi
12 Liuzzi
7 Buemi
6 Petrov
278 McLaren
249 Red Bull
165 Ferrari
126 Mercedes
89 Renault
47 Force India
31 Williams
15 Sauber
10 Toro Rosso
Folytatás
1 hét múlva...
| « vissza a főoldalra |
|---|
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!
Legfrissebb hírek
Legfrissebb letöltések
F1 PP 2011 + Patch |
F1C F1 1992 Season Mod v1.0 |
Silverstone 2011 F1C |
Putnam Park rFactor 2 |
rFactor Starter |
