Nagyjából fél évet kellett várni, de a sok in-game kép után megérkeztek az első játékfelvételek. A Radiator Springs Racing Team által készített videókon egy Ferrari P4/5 Competitizione-t láthatunk Imolában száguldani, valamint egy Lotus 49-est Monzában. Az anyagoknak hála végre láthatjuk a játékot mozgás közben, melyről annyit csak mondani, hogy első látásra az rFactor 2-őt messze felülmúlja, persze azért tegyük hozzá, hogy hamarosan egy frissítés formájában, az ígéretek szerint javulni fog a grafika. A Kunos Simulazioninál pedig nem a már kissé elavult gMotor engine fut, így kissé erőforrás igényesebb is lesz a játék. Végre hallhatjuk a járművek hangjait is, melyek szintén nagyszerűre sikerültek.



A Kunos Simulazioninak sikerült megállapodnia a BMW-vel, minek értelmében több bajor jármű is helyet kap majd az Assetto Corsaban, így a versenygépek mellett utcai autókkal is versenyezhetünk majd. Az első BMW modell ami elkészült, az a BMW M1 Coupé, a részletesen kidolgozott modellről és a cockpitről a képek alant megtekinthetőek.





Egy különleges jármű került bejelentésre, mely nem más mint a KTM X-Bow, melynek a frissiben elkészült modelljét alább már meg is csodálhatjuk.

Az osztrák KTM cég gyártja, érdekessége hogy utcai használatra is alkalmas, 2008 gyártják, és az R verzióban egy 300 lőerős Audi TFSI motor van, a mindössze 750 kilós X-Bow R, 0-100-ra négy másodperc alatt gyorsul.



Már régóta tudtunk róla, hogy a Kunos Simulazioni új játékában, az Assetto Corsa-ban helyet kap majd a legendás Lotus Type 49, ám ez a mai napig nem lett hivatalosan bejelentve, ma azonban megérkeztek az első hivatalos képek.

A Lotus Type 49 Colin Chapman és Maurice Philippe nevéhez fűzödik. Debütálása 1967-ben volt, az év végén egy második helyet sikerült megszerezni, a következő évben Graham Hill egészen a dobogó legfelső fokáig repítette a versenygépet. Az 1969-es év felemásra sikeredett, de így sikerült egy összetett harmadik helyet megszerezni. 1970-ben újra megsikerült kaparintani az arany serleget, ennek azonban ára volt: Jochen Rindt, az Olasz Nagydíjon a Parabolica kanyarban kisodródott, majd halálos balesetet szenvedett. Az addig összegyűjtött pontja kitartott az év végéig, így ő a Formula 1 eleddig egyetlen posztumusz világbajnoka.

Eme ikonikus betontorpedónak a licenszét, és vele a kocsi technikai adatait sikerült megszerezni a Lotustól, így megkezdődhetett a munka. Ahogyan a képen is láthatjuk, a reprodukálás nagyszerűre sikeredett, bár a gép még így is W.I.P, az az készítés alatt van. A fejlesztő csapat elmondta, hogy Lotus próbára teszi a játék motorját, hiszen a könnyű kasztni alacsony tapadást biztosít, melyhez elképesztő lóerő párosul.



Egy új jármű mutatkozik be a Kunos Simulazioni új üdvöskéjének, az Assetto Corsanak az autóparkjában. Az eleddig megszokott GT autók után egy open wheelert, azaz nyitott karosszériás betontorpedót láthatunk, pontosabban a Tatuus FA01-et, mely a Formula 3 nézők számára lehet ismerős.



Új képek érkeztek a Kunos Simulazioni nagy dobásáról, az Assetto Corsaról. A friss képeken a már korábban bemutatott Ferrari P4/5 Competizione-t láthatjuk a már szintén korábban debütált monzai pályán, így a cím sem véletlen. A shotok továbbra is mindenféle képszerkesztőtől mentesek.


Egy újabb pálya került hivatalos bejelentésre, mely nem más mint az autósport szülőhelyének nevezett Silverstone-i pálya.

Mint a többi pálya, ez is laser-scan technológiával készült, így egy teljesen valósághű létesítményt kapunk, minden egyes buckájával, egyenetlenségével együtt.

Azonban nem csak a modern változatát kapjuk majd a pályának, hanem a történelmi, 1960-as verzióját is.


A Kunos Simulazioni leleplezte a harmadik pályát mely helyet kap majd a játékban, ez pedig nem más mint a legendás Imola, vagy hivatalos nevén: Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

A létesítmény laser-scan technológiával készült, az adatok gyűjtése pedig már tavaly elkezdődött, így bátran kijelenthető hogy valósághű pályát kapunk.

Az alábbi képeken láthatjuk hogyan is néz ki a helyszín laser-scannelés után, valamint hogy hogyan is fog kinézni a játékban.




Megérkeztek az első licenszelt tartalmakról szóló hírek. Bár ez a mondat kicsit sántít, hiszen az utóbbi frissítésből már tudni lehetett, hogy a Fiat Abarth 500 egy lesz a tartalmak közül. Ez most hivatalosan is megerősítésre került, a Circuito de Magione nevű pályával együtt, mely Olaszországban található, Perugia városától nyugatra.




Egy hónap után új képelőzetesek érkeztek a Kunos Simulazioni új siker gyanús játékáról, az Assetto Corsáról. Az új, az alpha buildben készült in-game képeken a Fiat Abarth 500-as járművet láthatjuk, különböző tereptárgyakat, olyan grafikai elemeket mint például a fű, valamint eltérő fényviszonyokat.  A feliratok tanulsága szerint nem szerkesztettek, elmondható tehát hogy komoly grafikára kell majd számítanunk, ami még egy jó pont lehet az Assetto Corsa javára, az rFactor 2-vel folytatott harcban.



Egy új szimulátor van a láthatáron, melyet a Kunos Simulazioni készít. A fejlesztő csapat a netKar Pro és a Ferrari Virutal Academy játékosainak lehet ismerős, hisz az itt felsorolt játékok az ő kezeik közül került ki.
Most egy új projektbe fogtak, mely az Assetto Corsa nevet kapta.

A tervek szerint a játék alapját egy DirectX 11-es motor fogja képezni, mely ahogyan a képeken is látszik, nagyszerű képi világot tár majd elénk. A fizikát a lehető legrealisztikusabbá kívánják elkészíteni, melyben valós verseny csapatok és versenyzők fogják őket segíteni.

A játékban licenszelt versenygépek kapnak majd helyet, mint GT,GTR, történelmi F1 és GT, valamint prototípus. A pályák elkészítésénél laser scan technológiát használnak, ezzel kívánják a lehető legpontosabban lemásolni a helyszíneket, melyek közt lesznek majd történelmi, modern, zárt, valamint nyitott létesítményeket is.

Ígéretek szerint az Assetto Corsa moddolható lesz, így az rFactor 2-nek egy komoly kihívója akadt.

Nem maradunk majd a szokásos multiplayer nélkül sem, mindenki játszhat majd ismerőseivel az interneten.

A fejlesztő csapat ígéretei szerint már jövőre, azaz 2012-ben piacra dobják a szimulátorukat.

Az alábbi képeken egy Fiat Abarth 500 belső terébe pillanthatunk be, megtekinthetjük a régi Lotus Formula 1-es versenygépének hátsó fertályát, valamint az Imolai pályából láthatunk részleteket, míg a videóban a várható újdonságokat prezentálják.