Újabb in-game képekkel valamint két videóval rukkolt elő az RMT csapat, melyekben a már megszokottá vált Aston Martint láthatjuk. Jól látható hogy az rFactor 1-hez képest némi grafikai javulás várható, persze ez még közel sem a kész mod, hisz még csak próbálgatások mennek, így ha egyszer elkészül, minden bizonnyal egy nagyszerű modot kapunk majd.




Alig jelent meg pár napja az rFactor 2 béta változata, az RMT csapat már is átültette belé a World Super GT 2 modját. Az erről érkezett képeken az Aston Martin One-77 GT500-at láthatjuk az rFactor 2 showroomjában. Igen, a kép in-game.


Pár hónapnyi csendet megtörve újra jelentkezik az RMT csapat, ezúttal egy kocsiról rántották le a leplet. A szóban forgó jármű a Le Manst is megjárt WR LM94, melyről három 3D-s wireframe modell kép érkezett.


Utoljára a nyár közepén hallatott magáról az RMT csapat és a WSGT 2 modjuk. A több hónapnyi csendet megtörve érkezett egy 3 és fél perces bemutató videó a Renault Megane Trophy-ról. A videóben a Norisringen láthatjuk száguldani a V6-os Renault-kat.


KlassVH elkészült a Nissan 300ZX modellel, melyről most láthatunk először képeket. Elmondható hogy a már előzőleg bemutatott autókhoz képest az Nissan is megállja a helyét a részletes modelljével és textúráival. Bónuszként pedig Arnold Wong-tól kapunk egy háttérképnek szánt renderképet, melyen a McLaren MP4-12C látható.



Arnold Wong egy újabb bemutatóvideót tett közzé a YouTube-on, ezúttal az Aston Martin One-77 GT500-al mehetünk körbe a nemrégiben megjelent Targa Florio pályán. A kitartóbbaknak lesz mit nézniük, ugyan is a két videó össz hossza 26 perc!


Bemutatásra kerül a mod showroom-ja, azaz a menüje, melyhez őszintén szólva sok mindent nem lehet hozzáfűzni. Egyszerű, de nagyszerű.


Egy új videó érkezett a modról, teljesítmény teszt címmel, melyben a modból 24 autót vonultatnak fel. A teszthez egy Intel i7 2600-as processzort használtak fel egy Nvidia GTX570 videókártyával, 1920x1080-as felbontás mellett.

Nem kell senkinek sem megijednie, a mod biztosan fog futni alacsonyabb gépigény mellett is, bár a textúrák és hangok miatt nem árt, ha egy erős gépünk van.


Az újramodellezési láz már-már járványszerűen terjed az rFactor 2-re várakozó modding csapatok között, ugyanis a CTDP csapat után az RMT is elkezdte újraalkotni a régebbi modelleit. Az első ilyen autó a Nissan Skyline R33 GT-R mely először 2 éve látta meg a napvilágot, és a mai napig változatlanul pihent a csapat gépén.


Újabb renderképeket kaptunk a modról, ezúttal a belga Delahaye Racing Team Corvette C6.R valamint a Renault Megane Trophy-ban használt versenygépeit láthatjuk, természetesen a csapat színeiben.



Ahogy azt a legutóbbi frissítéskor említettem, pár új textúra illetve motorhang tesztelése van hátra az Astonnal kapcsolatban.

Ahogy az a képeken látható, egy textúra biztosan elkészült, mégpedig a klasszikus Gulf Air skin, melyről 3 képet is kaptunk, valamint az utolsó renderképen a már elkészült járművek közül láthatunk párat.


Elkészült az új autó, az Aston Martin One-77 GT500 Silhouette Concept, melyet egy tesztelésnek vetettek alá a Laguna Secai pályán. A teszt jól sikerült, a készítők elégedettek, már csak a motorhangok és pár új textúra elkészítése van hátra.



Arnold Wong egy újabb jármű készítésébe kezdett bele, mégpedig az Aston Martin One-77 GT500-ba, ami az Aston Martin One-77 egy fiktív GT500-as verziója. Az autó nemsokára megkapja majd a textúráit, és a hangját és hamarosan új képek várhatóak vele kapcsolatban.

Időközben a Team RMT elkezdett dolgozni egy saját készítésű Zolder pályán, valamint elkezdtek gondolkozni a megjelentetés modján, mert mint ismeretes rFactor 2-re szánják, ami ugyebár még nem jelent meg, holott már ideje lenne.

Egy erős 7.3 literes V12-es erőforrást kapott így a járgány 700 lőerős lett ami vetekszik egy Formula 1-es autóéval. Összesen 77 darabot gyártottak le belőle, és egy darab 1.5 millió dollárba kerül.




Az RMT csapat egyik tagja név szerint Wix sikeresen befejezte az Audi RS5 textúráit. Most már csak a Safety Car felszerelés van hátra, amelyet majd a hét vége felé készítenek el.


A WSGT2 háza táján folynak tovább a munkálatok, ezúttal az Audi RS5-ről érkeztek rendert képek.

Eddig ugye a hírek arról szóltak, hogy a BMW 120i fogja betölteni a Safety Car szerepét, a srácok azonban változtattak a dolgok menetén és végül az Audi mellé tették le voksukat, így az fogja átvenni a BMW helyét.



Idei év utolsó cikkét olvashatjátok tőlem, lássuk mivel zárjuk az évet.

Egy úgynevezett render videó jelent meg a sokszor látott Lotus 2-Eleven nevezetű járgányról, mely 50 másodpercig mutatja be nekünk ezt a minden részletig kidolgozott járművet.


Újabb előzetes videó került fel a népszerű videómegosztó oldalra, melyben a mod teljes autóarzenálját vonultatják fel nekünk különböző pályákon.

A mod minden részletig kidolgozott, a hangok nagyszerűek, a modellek tökéletesek. Elmondható, hogy egy fantasztikus kiegészítés fog a készítők kezei közül kikerülni.



Egy újabb, eddig ismeretlen járműről kaptunk képeket, mely helyet fog majd kapni a modban, mégpedig az Audi R8C-ről.

Az 1999-es Le Mans-i debütált, meg is szerezte a dobogó legalsó fokát. Karosszériáját a Dallara tervezte, és egy V8-as iker-turbómotort szereltek bele.



Egy új videó érkezett a Toyota GT-One versenygépről, mellyel a Nordschleife-n száguldhatunk.



Megint csak a Lotus gyár autócsodájáról landolt 2 kép az oldalunkon, amely az elmúlt 5 napban 2 féle textúrát is kapott.


Újabb "taggal" bővül a WSGT 2 autólistája, ugyan is Alex Wong elkészítette a Lotus 2-Eleven nevezetű járművet, amiről 2 képet ki is adott.


Újabb képek kerültek elő a BMW 120i-ről, ami a Safety Car szerepét kapja majd a modban, amit az utóbbi hetekben kissé átdolgoztak.

Az RMT csapat kiadott 2 képet a BMW 120i nevezetű járműről, ami helyet kap majd a modban a többi autócsoda között, mint Safety Car.

A már mindenkinek ismerős Arnold Wong modellezte, és meg kell hagyni, nagyszerű munkát végzett.

2010.09.11.

Wix jóvoltából 4 képpel lett gazdagabb ez a cikk, mégpedig a McLaren MP4-12C nevezetű jármű, agancsos kóla, azaz Jägermaister festéssel.


Ezen felül közölték, hogy hamarosan várható egy beta test a Renault Megane Trophy moddal.


Arnold Wong egy újabb videót osztott meg a nagyérdeművel, ezúttal a - tervek szerint - önálló modként megjelenő Megane Trophy-ról.

A a kocsi fizikája valós telementria adatok alapján készült el, a hangok még nem teljesek, mint ez a videóból is kiderül.




Pár hét után a Arnold Wong előrukkolt egy újabb, már már megszokottá vált onboard videóval, a jármű ezuttal is a Honda gyár NSX GT500 kódjelű gépe, a pálya pedig mi más lehetne, mint a híres A-ring, az az a Nordschleife?



Ma két újabb videóval jelentkezem, az egyikben a már megszokott Megane Trophy egyik járművét láthatjuk onboard-ba a talán leghíresebb cseh pályán, Brno-n száguldani 2 percen keresztül.


A második videóban már egy új járművet mutatnak be nekünk, mégpedig a Honda NSX GT500-at. És ha már Honda, akkor mi lehetne más a pálya, mint Suzuka?



Nos, hát elnézést kérek először is, hogy tegnap egy félbehagyott cikket kaptatok, de valami hiba lett a rendszerben, de gondolom ezt ti is észrevettétek. Jöjjön akkor a teljes cikk:

Ma két videót hoztam nektek, az egyikben a Megane Trophy egyik autóját láthatjuk cockpit nézetből, a szereléstől elkezdve az első pár méteren át a versenyig, a Belgiumban található Zolderi pályán.

Információk szerint, a Megane Trophy-t külön fogják megjeleníteni az rFactorhoz, standalone modként.



Ha cockpit kép, akk mi más lehetne a jármű, mint a Renault Megane.
Most már azonban nem a megszokott fehér belső nézetet kaptuk, hanem már kapott szépen, mégpedig nagyon szépen kidolgozott textúrákat.



Újra csak cockpit képeket kaptunk, és újra csak a Renault Megane-ról.





Ma is egy videót hoztam nektek, a pálya ugyanaz: a Zöld Pokol, azaz a Nordschleife, az autó pedig ezúttal a Mercedes Benz CLK-GTR.

Egy 6 literes V12-es motort építettek bele, ettől az autótól várta a német gyár, hogy megszerzik a világbajnoki címet az FIA GT 1997-es szezonjában, ami aztán Bernd Schneider-nek sikerült is.




Alig 4 napja hoztam nektek képeket a modról. Most is képet hoztam, pontosabban mozgóképet, mégpedig a Toyota GT-One kódjelű autójáról.


3.6 literes bi-turbo V8-as motorral rendelkezett, 1998-ban és 1999-ben indultak a Le Mans-i 24 órás versenyen, amit '99-ben majdnem sikerült megnyerniük, azonban a technika megakadályozta őket, így csak a második helyen értek célba.

Eme járművel tehetünk meg hát egy kört a híres Nordschleife-n.





8 új kép érkezett a modról, melyeken olyan autókat vehetünk szemügyre, mint a Chevrolet Corvette, Honda HSV 010, Toyota GT




Gondolom sokan emlékeztek rá, hogy volt már egy World Super GT mod itt az oldalon publikálva, az azonban csak GTR2-re. Most viszont jön a "2. rész" ez viszont már rFactor 2 alá.

Az RMT csapat ugyanis már gőzerőkkel dolgozik azon, hogy elhozzák nekünk a legendás GT autókat a 90-es évekből.

Elsőként a Renault Megane, egyenlőre még kezdetleges, cockpitjéről kaptunk egy képet.