WTCC - Curitiba időmérő

  • szekto
  • 2010-03-06 21:44:58
Megosztom az iWiW-en! Megosztom a Facebook-on! Megosztom a Twitter-en! Hozzáadom a Google könyvjelzőimhez! Hozzáadom a Startlapomhoz! Megosztom a MySpace-en! Könyvjelző és megosztás
Most hétvégén teljesíti Michelisz Norbert élete első brazil hétvégéjét a Túraautó-világbajnokság berkein belül. A fiatal magyar tehetség szárnyalt az időmérő nagy részében, azonban az utolsó percekbe olyan dolog történt, amiről álmodni sem mertünk volna.


A Seatok valamennyire összekapták magukat
Mielőtt belevágnánk a közepébe, szeretném elmondani azok számára, akik még nem láttak életükben WTCC futamot, hogy az időmérő edzés 2 részből áll: az első részben (Q1) az összes pilóta részt vesz, ahol 20 percük áll rendelkezésre, míg a második, 10 perces  etapban (Q2) már csak a Q1 első 10 pilótája indulhat el.

Az időmérő edzés első fele meglehetősen jól indult magyar szempontból: Norbi egy körből már ötödik volt, s egészen a végéig, amíg el nem kezdtek záporozni a jobbnál-jobb idők, benne volt az első tízben. Norbi ügyesen tartalékolt a végére, úgymond Sennásat játszva, hogy a legeslegvégére hagyja a gyorskörét, ami végül be is jött, mivel az 5. helyen zárt egy kitűnő idővel, verve többi TDI-s versenyzőtársát.


POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 7  
Robert HUFF GBR Chevrolet Cruze 1:23.630 6  
159.05
2 8  
Alain MENU SUI Chevrolet Cruze 1:23.730 6 0.100 158.86
3 6  
Yvan MULLER FRA Chevrolet Cruze 1:23.923 6 0.293 158.50
4 10  
Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:24.006 8 0.376 158.34
5 5  
Norbert MICHELISZ HUN SEAT Leon TDI 1:24.019 6 0.389 158.32
6 11  
Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:24.034 8 0.404 158.29
7 1  
Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1:24.125 5 0.495 158.12
8 4  
Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:24.157 5 0.527 158.06
9 17  
Michel NYKJAER DEN SEAT Leon TDI 1:24.516 8 0.886 157.39
10 2  
Tom CORONEL NED SEAT Leon TDI 1:24.558 9 0.928 157.31
11 3  
Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 1:24.562 9 0.932 157.30
12 18  
Fredy BARTH SUI SEAT Leon TDI 1:24.983 8 1.353 156.52
13 26 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 1:25.153 7 1.523 156.21
14 20 I Darryl O'YOUNG HKG Chevrolet Lacetti 1:25.328 7 1.698 155.89
15 21 I Mehdi BENNANI MAR BMW 320si 1:25.486 11 1.856 155.60
16 15 I Franz ENGSTLER GER BMW 320si 1:25.547 7 1.917 155.49
17 25 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 1:25.826 10 2.196 154.98
18 19 I Harry VAULKHARD GBR Chevrolet Lacetti 1:25.841 11 2.211 154.96
19 16 I Andrei ROMANOV RUS BMW 320si 1:27.567 7 3.937 151.90

A Q2-t nagy reményekkel várhattuk, látva Norbi Q1-es teljesítményét. A 10 perces etap során Norbi ment egy nem túl jó kört, mely a nagy forgalomnak volt betudható, mivel a 10 autó egyszerre ment ki a pályára libasorban közlekedve, ahol óhatatlanul is feltarthatják egymást a versenyzők.


A száguldó kék csoda Norbival a volánnál 

Egy felvezető egy gyorskör, egy levezető, majd gyerünk a boxba. Norbi a Chevys pilótákkal egyszerre jött ki gumit cserélni, s a pitbe sikerült a kiállása alatt megelőznie őket. Majd az utolsó 3 percbe rohant vissza, hogy megfusson egy kiváló kört. Úgy látszott, hogy minden adott volt egy újabb top8-as szerepléshez. Azonban sajnálatos hiba miatt Norbi lecsúszott az ívről, aminek az lett a következménye, hogy a kanyar kijáratához érkezve megcsúszott nagy sebességnél, majd keresztbe állva egyenesen kiment a pályáról a sóderágyba, ahol még az autója is megsérült. Így sajnos a Q2-be nem jött össze a Q1-es szereplés, azonban egyáltalán nem panaszkodhatunk, ugyanis Norbi nagyon is ott van a legjobbak között!


Yvan Muller megnyerte a kvalifikációt

„Nagyon, nagyon akartam javítani, de sajnos az autó kibillent az utolsó kanyarban. Szerencsére meg tudtam fogni. Köszönöm a bíztatást, remélem nem okoztam csalódást” – mondta el Michelisz Norbert a zengodensionteam.com-nak.


POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 6  
Yvan MULLER FRA Chevrolet Cruze 1:23.725 5  
158.87
2 4  
Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:23.757 5 0.032 158.81
3 8  
Alain MENU SUI Chevrolet Cruze 1:23.829 5 0.104 158.68
4 7  
Robert HUFF GBR Chevrolet Cruze 1:23.833 5 0.108 158.67
5 1  
Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1:23.834 5 0.109 158.67
6 11  
Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:23.955 6 0.230 158.44
7 10  
Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:23.981 4 0.256 158.39
8 17  
Michel NYKJAER DEN SEAT Leon TDI 1:24.161 5 0.436 158.05
9 2  
Tom CORONEL NED SEAT Leon TDI 1:24.325 5 0.600 157.74
10 5  
Norbert MICHELISZ HUN SEAT Leon TDI 1:24.926 5 1.201 156.63

Kihívás kihívás hátán

Nem volt problémamentes a Zengő Dension Team Brazíliába érkezése: a csapat február 27-én, szombat hajnalban indult Ferihegyről, azonban Párizsban az átszállást ellehetetlenítette a francia légiirányítók sztrájkja. Vasárnap azonban a rossz idő miatt törölték a járatot, csak este tudtak útnak indulni. Rio de Janeiróban azonban szintén tombolt a vihar, így a Curitibába tartó járat indulását is elhalasztották. A poggyász egy része ráadásul csak napokkal később érkezett meg, míg a másik része azóta is úton van.


Norbi már az első napon a kamerák kereszttűzében volt

A hétvégén változott a csapat besorolása is: Michelisz Norbert és a Zengő Dension Team a privát csapatok által elnyerhető Independent’s Trophy címért szállt volna versenybe, azonban a privát csapatok bojkottal fenyegették a sorozatot, amennyiben a magyar alakulat nem a gyári istállók között méretteti meg magát. Így Gabriele Tarquini és Yvan Muller korábbi világbajnokoknak új kihívójuk akadt Michelisz Norbert személyében.

Jó hír azonban a magyar csapatnak, hogy a FIA WTCC promótere, a KSO idén elindította a Rookie Challenge névre keresztelt különviadalt, melyen a sorozat újonc versenyzői mérhetik össze tudásukat. A pilótákat versenyenként értékelik a Forma-1 2009-ig használt pontrendszere alapján. A széria nyertese az évadzáró ünnepségen kapja meg a győztesnek járó trófeát.

A vasárnapi versenyeket az EuroSport 18:00-tól élőben közvetíti, valamint figyelemmel kísérhetik az eseményeket a www.twitter.com/zengodension honlapon is.

Aggodalomra semmi ok, Norbi nagyon versenyképes, s reméljük, holnap nagyobb szerencséje lesz, mint időmérőn a Q2-ben.

Hajrá holnap, Norbi!

http://www.zengodensionteam.com


  « vissza a főoldalra  

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!

  Hozzászólások8  

davadava5

2010-04-06 17:35:30 [8]

ahoz képest,h első versenye igen jól teljesített!

frentzen

2010-03-07 15:38:18 [7]

a 8 dik hely nem lessz nehéz,mert a wtcc ben a rajtnál összetörik egymást

szekto

2010-03-07 14:57:57 [6]

Ha első futamon el tudnád csípni Norbi egy 8. helyet, akkor az azt jelentené, hogy a következő futamon a pole-ból indulhatna, ahonnan már lényegesen könnyebb dolga lenne akár a dobogón is végezni sérült kocsival.

Feltéve persze, ha a BMW 1-2-be vagy 2-3-ba behúzza a futamot, mert ha csak 3-4. vagy 4-5. lesznek Farfusék, akkor Norbinak egy eseteleges pole-ból nem sok esélye lenne.

Szarka Balázs

2010-03-07 14:20:18 [5]

nem lesz dobogo de egy szép eredmény

fakopancskl

2010-03-07 12:03:12 [4]

Végre a magyarok is teljesitenek valamit autóversenyzésben mert ha vissza emlékeztek amikor Baumgartner zsolt bekerült az f1 be akkor szerzett 1 pontot és azt is ugy hogy ki esett a fél mezőny

szekto

2010-03-07 10:04:04 [3]

Norbinak technikai gondjai voltak, azért csúszott ki a Q2-ben olyan csúnyán.

http://www.zengodensionteam.com/kiderult_a_turpissag

Diffúzor nélkül fog ma indulni, reméljük, hogy tényleg nem fog tőle lelassulni.

gisss

2010-03-07 08:57:28 [2]

Hát a dobogóhoz azért szerencse bőven kéne, mert most úgy látszik hogy nem a Seatosok hétvégéje van. Pár pályán nagyon ütőképes tud lenni a Chevi, és most úgy látszik ez az a pálya. De mondjuk a második futamon, jól taktikázva, még becsúszhat egy dobogó.

frentzen

2010-03-07 00:00:24 [1]

hajrá norbi!!! akár még dobogós is lehet ha jól megy és szerencséje van