WTCC - Curitiba futam
- szekto
- —
- 2010-03-07 23:20:35
Izgatottan vártuk a mai nap, egészen pontosan az esti órák eljövetelét, hogy megcsodálhassuk, Michelisz Norbi miként fogja teljesíteni futamait. Azonban egyáltalán nem csalódtunk se Norbi, se pedig a csapat teljesítményében, sőt!
A tegnapi időmérő második etapjába nem jött össze csapatnak az a helyezés, mint ami az első részben, Mindenki értetlenül állt a történtek után, senki sem tudta, hogy mi történt. Azonban az éjjel fény derült mindenre. Tegnap az időmérő első szakaszában Norbi valószínűleg az egyik kerékvetőre túl keményen mehetett rá, aminek következményeként megsérült az autója. Ezt nem vették észre, mivel a sérülés után jött a levezető kör, így már nem volt idő, hogy felderítsék a hibát. Így történhetett meg az, ami a Q2-ben bekövetkezett: a kocsi aljából kiszakadó elem miatt beáramló levegő lassította az autót, valamint a kanyarokban instabillá tette. Mivel ezt nem tudták kicserélni (lévén, hogy a Seatnál nem volt ebből az alkatrészből egy darab sem), ki kellett venni a diffúzort, hogy kiegyensúlyozott legyen az autó. Tavaly Genénél is alkalmazták ezt, aki azt mondta, hogy nagyon lényeges változást nem okozott neki. Végül ilyen körülmények között rajthoz állnia a Zengő Motorsportnak, de még így is kihozták magukból a maximumot.
Az első futamot megelőző órában leszakadt az ég alja, szinte özönvízszerű esőmennyiség jött meg percek alatt. A futamot repülőrajttal indították, melyet Norbi jól kapott el. Ilyen mostoha körülmények, illetve a ki-kicsúszkáló autók között is megőrizte hidegvérét Michelisz, s pár kör után a 8. helyen találta magát. Azonban a 3. körtől kezdve rohamosan el kezdett száradni a pálya, s mivel mindenki esőgumin volt, így a tapasztaltabb pilóták ideje jött el. A 7-8. körben a rajtnál visszaeső Jordi Gené előzte meg Norbit, majd pár körrel később a Barth-Nykjaer duó is megérkezett a nyakára. Utóbbi támadását még vissza tudta verni, azonban előbbiét nem. Barth a 15. körben elfékezte az első kanyarkombinációt, aminek következményeként átvágta a sikánt, majd egy viszonylag jó ívről gyorsíthatott ki, mely után egyből meg tudta előzni a Zengőék-féle kék Leont szabálytalanul, amolyan Hamilton kontra Raikkönen spai esetéhez hasonlóan. Norbi végső soron a 10. helyen ért célba, ezzel is megszerezve élete első pontját a gyári csapatok között. A futamot egyébként Yvan Muller nyerte Chevys csapattársai, Rob Huff és Alain Menu előtt. A végeredmény tehát:
A második futamra felszáradt teljesen a pálya, így mindenki slickeken vághatott neki az újabb 14 körös viadalnak. Norbi jól jött el a rajtnál, első kör végén 6. helyen találta magát. Az első kanyarban most nem maradt el a balhé: a háromszoros WTCC bajnok, Andy Priaulx és a tavalyi privát bajnok, Tom Coronel is kiállni kényszerült, miután mind a ketten ütköztek, s az autójuk megsérült. A második körben Farfus megelőzte Norbit, aki ezzel a 7. helyre, majd jött Monteiro, amikor is hirtelen megint fura dolog történt. A Leon nagyon lelassult, nem értettük, hogy mitől, s Michelisz visszaesett a 11. helyre. Mint később kiderült, a turbónyomással voltak gondok, amely egyszer csak hirtelen megjavult magától, s ismét lehetett nyomni neki, amit bírt az autó.
Így hát Norbi gyorsan visszaelőzte az előtte lévő 2 BMW-s pilótát, s végül a 9. helyen futott be, újabb értékes pontokat szerezve magának és csapatának is. A futamot pedig Gabriele Tarquini nyerte, melyben az a szenzáció, hogy immáron 3. éve történik meg az a dolog, hogy az első futamot Muller, a másodikat pedig Tarquini nyeri meg.
Azt hiszem, Michelisz Norbert és a Zengő Motorsport a szurkolók számára egy örömteli hétvégét okoztak, még annak ellenére is, hogy itt-ott nem volt nagy szerencséjük.
Köszönjük Fiúk, és gratulálunk ehhez a nagyszerű eredményhez, és reméljük, hogy az út csak felfele fog menni! Így tovább!
Az első futamot megelőző órában leszakadt az ég alja, szinte özönvízszerű esőmennyiség jött meg percek alatt. A futamot repülőrajttal indították, melyet Norbi jól kapott el. Ilyen mostoha körülmények, illetve a ki-kicsúszkáló autók között is megőrizte hidegvérét Michelisz, s pár kör után a 8. helyen találta magát. Azonban a 3. körtől kezdve rohamosan el kezdett száradni a pálya, s mivel mindenki esőgumin volt, így a tapasztaltabb pilóták ideje jött el. A 7-8. körben a rajtnál visszaeső Jordi Gené előzte meg Norbit, majd pár körrel később a Barth-Nykjaer duó is megérkezett a nyakára. Utóbbi támadását még vissza tudta verni, azonban előbbiét nem. Barth a 15. körben elfékezte az első kanyarkombinációt, aminek következményeként átvágta a sikánt, majd egy viszonylag jó ívről gyorsíthatott ki, mely után egyből meg tudta előzni a Zengőék-féle kék Leont szabálytalanul, amolyan Hamilton kontra Raikkönen spai esetéhez hasonlóan. Norbi végső soron a 10. helyen ért célba, ezzel is megszerezve élete első pontját a gyári csapatok között. A futamot egyébként Yvan Muller nyerte Chevys csapattársai, Rob Huff és Alain Menu előtt. A végeredmény tehát:
A második futamra felszáradt teljesen a pálya, így mindenki slickeken vághatott neki az újabb 14 körös viadalnak. Norbi jól jött el a rajtnál, első kör végén 6. helyen találta magát. Az első kanyarban most nem maradt el a balhé: a háromszoros WTCC bajnok, Andy Priaulx és a tavalyi privát bajnok, Tom Coronel is kiállni kényszerült, miután mind a ketten ütköztek, s az autójuk megsérült. A második körben Farfus megelőzte Norbit, aki ezzel a 7. helyre, majd jött Monteiro, amikor is hirtelen megint fura dolog történt. A Leon nagyon lelassult, nem értettük, hogy mitől, s Michelisz visszaesett a 11. helyre. Mint később kiderült, a turbónyomással voltak gondok, amely egyszer csak hirtelen megjavult magától, s ismét lehetett nyomni neki, amit bírt az autó.
Így hát Norbi gyorsan visszaelőzte az előtte lévő 2 BMW-s pilótát, s végül a 9. helyen futott be, újabb értékes pontokat szerezve magának és csapatának is. A futamot pedig Gabriele Tarquini nyerte, melyben az a szenzáció, hogy immáron 3. éve történik meg az a dolog, hogy az első futamot Muller, a másodikat pedig Tarquini nyeri meg.
Azt hiszem, Michelisz Norbert és a Zengő Motorsport a szurkolók számára egy örömteli hétvégét okoztak, még annak ellenére is, hogy itt-ott nem volt nagy szerencséjük.
Köszönjük Fiúk, és gratulálunk ehhez a nagyszerű eredményhez, és reméljük, hogy az út csak felfele fog menni! Így tovább!
| « vissza a főoldalra |
|---|
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!
| Hozzászólások6 |
|---|
2010-03-08 19:15:43 [5]
Igen, kapunk is tőlük beszámolót, így majd az is be fog kerülni a cikkbe. 
(az időmérőről írt cikkembe is belekerült a beszámolójuk egy része utólag )
2010-03-08 18:06:45 [4]
Szép meccs volt, jó bemelegítőnek. Legyen ez a futam legproblémásabb a szezonban, és akkor szép helyezéseknek néznénk elébe.
Amúgy nekem külön tetszik a Zengő Team blogja. Nem kevés infót leírnak.
http://www.zengodensionteam.com/
2010-03-08 14:17:44 [2]
http://www.youtube.com/watch?v=GSeLyn0ONZ8&feature=player_embedded
Nézzétek meg 
Nem gyengén megfogta
2010-03-08 07:02:20 [1]
szerintem jó futam volt, mondjuk a 2. futamnál megijedtem kicsit amikor mondta a kommentátor hogy lehet hogy nem fogja bírni a motor Norbinál.. aztán bumm 
9. lett mindkét futamon pont szép volt Norbi 
Legfrissebb hírek
Legfrissebb letöltések
F1 PP 2011 + Patch |
F1C F1 1992 Season Mod v1.0 |
Silverstone 2011 F1C |
Putnam Park rFactor 2 |
rFactor Starter |
